据新华社 4 月 3 日报道，几十年来，世界超级摩托车锦标赛 (WSBK) 的冠军几乎总是来自少数欧洲和日本制造商（杜卡迪、雅马哈、川崎）。 2026年3月下旬，这个剧本被重写。中国品牌张雪摩托车在葡萄牙波尔蒂芒阿尔加维国际赛车场脱颖而出。法国车手瓦伦丁·戴维斯 (Valentin Davis) 以领先近四秒的优势冲过终点线。在一项以毫秒决定胜负的运动中，这样的差距极为罕见。第二天，同一辆车再次获胜。 “为了这一刻，我等了20年。”张雪说。 2026年超级摩托车世界锦标赛葡萄牙站，参赛车辆将以量产车型为主，这意味着这不仅仅是一场赛车比赛，更是制造能力的直接体现。长期以来，领奖台几乎被杜卡迪、雅马哈等品牌占据。托格然后，这些公司在赛道和市场上建立了全球声誉。因此，2024年4月创立的“张雪摩托车”公司突然崛起，不仅引起了行业的高度关注，而且迅速在国内走红，在社交平台上走红。 “这不仅是中国在世界级摩托车赛事上的突破”……网友纷纷留言祝贺张雪。张雪比克，你为什么能赢？为寻找答案，新华社记者4月1日在重庆对张雪进行了专访。张雪接受了新华社记者的专访。新华社报道，张雪1987年出生于湖南省的一个山村，在贫困的条件下长大。他记得他童年的家是一间漏水的土坯房。他的父母很早就离婚了，他主要由祖母抚养长大。他第一次接触两个轮子是一辆小双轮车他母亲给他的自行车。多年后，他仍然称其为“我童年最明亮的记忆”。我14岁时第一次骑摩托车。那一刻他做出了决定。 “我知道我这辈子都无法离开他，”他说。不久之后，他离开学校，在一家修理厂当学徒。工作从清洁最基本的零件开始，到发动机的拆装结束。通过每天的重复，他从实践而不是课堂上对机械系统有了直观的理解。 20 岁时，他即使闭着眼睛也能用堆积如山的零件组装出一台发动机。张雪说，“只要你真心喜欢，真心想做，肯努力。”用力剪，没有理由不做。即使您什么都不知道，您也可以学习，并且可以一点一点地建立关系。重要的是你愿不愿意做。”他告诉记者，他不是一个有天赋的球员。关键是要有“拼死一战”的精神，不断地与自己作斗争，朝着自己的目标前进。 2006年，19岁的张雪做了一件“廉价”的事。他向湖南省当地电视台的一个摄制组赠送了“徽章”，并多次打电话要求有机会展示他的骑术。最终，剧组同意拍摄。然而，拍摄当天，突然下雨，道路泥泞。演出期间他多次晕倒。剧组试图回家，但张雪并没有放弃。他骑着一辆旧摩托车冒雨追击举报车辆100多公里。当被问到为什么他坚持下来时，他说他只是想让团队看到这一点。节目播出后，他得到了一个机会。张雪随后进入赛车行业，担任车手和机械师。然而，他很快就意识到，成为一名顶级飞行员并不现实。伤病、金钱和激烈的竞争都是障碍。于是他选择了改变方向。“如果我不能骑最快的自行车，我就会制造最快的自行车，”他说。我是2013年来到重庆的。这座位于中国西南的城市被誉为“摩托车之都”，产业链高度集中。对于张雪来说，这意味着效率。 “在市场上你可以找到制造汽车所需的所有零件，”他说。目前，重庆已有40多家汽车企业、400多家零部件供应商，本地配套率达到90%以上。企业可以在短时间内完成设计、样机制造和批量生产。中国是全球最大的摩托车制造国，产业链总产值近5000亿元。中国摩托车工商会公布的数据显示，预计2025年我国摩托车产业规模将进一步扩大，产量达到2210.9万辆，销量达到2196.7万辆。 2024年4月，张雪先生创立“查“张雪摩托车”在重庆，专注于高性能产品和自主电机的研发。预计2025年张雪摩托车总产值将达到7.5亿元。2026年，张雪摩托车将参与全球比赛，迅速进入国际舞台。当被问及这款夺冠车型的优点时，张雪表示，一是重量轻，二是汽车的性能配置。此次参赛车型是张雪820RR-RS搭载自主研发的819cc直列三缸发动机，0-100加速仅需2.81秒，车架和电控100%国产，完全由公司团队自主研发。中国摩托车工商会会长表示，摩托车行业正在加速数字化转型和绿色化转型，加速从工具到玩具的转变。与此同时，电动化、智能化正在重塑行业。随着快充电池和智能骑行辅助系统的出现，摩托车正慢慢成为“车轮上的智能设备”。张雪透露，公司也在推动新能源车型的研发，为用户提供不一样的体验。对于中国摩托车行业来说，张雪摩托车在这一领域的胜利意义远远超出了单个企业的意义。 “我认为这会让整个行业，无论是上下游，对我们所做的工作更有信心。另一件事是，外国人可能要重新调整对我们的看法。这意味着这是不可能的。”张雪说。中国制造的摩托车正处于领先地位在世界主要赛道上。场外也开始发生变化。 【喷泉：新华社】
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