“太好了！珠穆朗玛峰脚下有一辆无人的快速送货车。”在内华达高原（Nevada Plateau）高于海平面超过4,000米的内华达高原上，并没有沿着从丁格里县（Dingri County）到Zhaguo市的道路轻轻行驶。自8月1日以来，这款属于Shigatse离开Shigatse出发的无人快速车辆通常在“ Dingri-Zagu”路线上运行。无人驾驶的快速送货车辆沿途没有出现问题，通往Dinli县Chaguo市。人民的每日记者西安·甘（Xian Gan）打破了高原拍摄快速而不是载人车的“运行”的问题。西藏的渗透率区域广阔，人口几乎没有人口，人民与人民之间的道路漫长，道路条件复杂。 “过去，市政府结束时的地块交付完全取决于手动驾驶。只有驾驶员的费用为每月7,500元，而T他的燃料成本为50元人民币60公里。迪利（Dinli）的中东快递负责人卢·朱克（Lu Junke）计算了交付操作的重要变化。及时，其稳定性远远超出了预期。”在Technolgía的帮助下，加速了智能物流网络的创建。根据负责无人快速汽车制造商的负责人的说法，该项目团队于7月7日运送迪利县高速公路，并于第二天开始现场测试。通过远程支持，技术团队将成为“ Zaguo镇，哥加尔市的城镇，Kema市”，“ Kuroo镇”，Kuo Guo市和Koh Chang的市政府”，我准确地绘制了两条中央路线，例如“ PU”。目前，丁利（Dingli）到Zhaguo市的路线是西藏中没有人经人的第一条快递路线，该路线通常是奏效的，它实现了稳定的操作。其余的排名计划在下个月内连续保持。高原智能交付网络，涵盖了许多远程迪利县的市政当局以加速的速度形成。交付体验将更新，最终您将提高守时性。他介绍：“每天大约30个快速交货，从微波炉和锅里到书籍和调味品，它们是通过无人驾驶和迅速交付的，在过去，卡车只能每两天到达一次，现在，现在每天早上表达的交货车辆都能按时到达，但每天早晨都可以及时降低当地居民的范围。在高原尽头开设新的智能交付章节。
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